ThyssenKrupp Elevator 엔지니어들은 도시의 이동성과 고층 빌딩 설계를 변화시킬 준비가 된 혁신적인 다중 엘리베이터 시스템(MULTI)을 개발했습니다.{0}} 수직 운송의 혁신을 넘어 이 시스템은 고강도강, 스테인리스강, 합금강, 탄소강, 구조용강을 비롯한 철강 재료를 광범위하게 사용하여 내구성, 안전성 및 장기적인 성능을 보장합니다.-
UN은 전 세계적으로 도시화가 가속화되면서 2050년까지 25억 명이 더 많은 사람들이 도시에 거주하게 될 것으로 추산하고 있으며, 이로 인해 기존 기반시설이 부족할 것으로 예상됩니다. 효율적인 공간 활용은 현대 도시 계획의 최우선 과제가 되었습니다. 루프형 로프-가 없는 설계를 통해 MULTI 시스템은 여러 개의 엘리베이터 캐빈이 단일 샤프트에서 순환할 수 있도록 하여 점유 공간을 최소화하고 사용 가능한 바닥 공간을 최대화하는 동시에 승객 흐름을 향상시킵니다.
이 시스템은 고급 전기강판으로 제작된 코어가 있는 선형 모터로 구동되어 탁월한 자속 밀도와 토크를 제공합니다. 이를 통해 정밀하게 설계된 강철 레일을 따라 엘리베이터 객실의 수직 및 수평 이동을 지원하는 작고 가벼운 모터 설계가 가능해졌습니다.
각 캐빈은 지속적인 작동 스트레스를 견딜 수 있도록 설계된 구조용 강철 및 특수 강철 합금으로 제작된 레일을 따라 이동합니다. 스테인리스강과 탄소강 부품으로 제작된 스위칭 장치는 캐빈을 수직과 수평 이동 사이에서 회전시켜 현대식 고층 건축물에 필요한 유연성을 제공합니다-. 이러한 강철 부품은 부식{3}}방지 코팅으로 처리되어 까다로운 도시 환경에서도 수명이 보장됩니다.
슬라이딩 캐리지는 고강도 강철 프레임, 스테인리스강 롤러 및 합금강 자석 조립체로 구성되어 있습니다. 이 조합은 최대 6m/s의 속도에서 부드럽고 안정적인 동작을 보장하며 15~30초 간격으로 객실 간의 정밀한 조정을 유지합니다.
엔지니어링과 건축 사이의 연결은 강철로 가능합니다. 교량 빔, 선로, 스위처 및 캐빈 프레임은 모두 고급 강철 재료의 강도, 유연성 및 내식성을 활용합니다. 최초의 상업용 설치는 Mercedes-Benz Arena 및 Warschauer Straße 역에 인접한 베를린의 36-층 사무실 및 상업용 건물에 계획되어 있으며 2023년에 완공될 예정입니다.
ThyssenKrupp Elevator의 Michael Ridder는 "강철은 MULTI 시스템의 중추입니다. 스테인리스강, 탄소강, 고강도-강 및 합금강에 이르기까지 모든 구성요소는 현대식 건물 설계에서 비교할 수 없는 안전성, 성능 및 유연성을 달성하는 데 중요한 역할을 합니다."라고 강조합니다.